:)

hy semuanya
apa kabar ??

disini aku udah lama nggak buka blog. maklumlah berbagai macam kegiatan yang menyita waktu ku. heheh

ehm, mungkin beberapa bulan ini aku masih nggak bisa ngepos, maaf yah sebelumnya. insyaallah dilainwaktu bakalan ngepos. heheheh
udah dulu yaah
daaa :)

Shinkansen Japan (Kereta Listrik Super Cepat Jepang)

 

  Shinkansen (新幹線, juga sering dipanggil kereta peluru) adalah jalur kereta api cepat Jepang. Shinkansen merupakan sarana utama untuk angkutan antar kota di Jepang, selain pesawat terbang. Kecepatan tertingginya bisa mencapai 300 km/jam. Nama Shinkansen sering digunakan oleh orang-orang di luar Jepang untuk merujuk kepada kereta apinya, namun kata ini dalam bahasa Jepang sebenarnya merujuk kepada nama jalur kereta api tersebut yaitu : Jalur (sen) Cepat (kan) Baru (shin).

 Shinkansen merupakan  jaringan kereta listrik cepat di Jepang yang dioperasikan oleh empat group perusahaan Perkereta-apian Jepang. Sejak pertama kali dioperasikan pada tahun 1964 dengan kecepatan 210 km/jam dengan jaringan lintasan rel sepanjang 2,459 km, yang menghubungkan kota-kota di pulau Honshu dan Kyushu, telah menjadi sarana anggkutan cepat, handal, nyaman dan aman di Jepang

Dalam perkembangannya Shinkansen saat ini dapat melaju dengan kecepatan 300 km/jam dan dalam beberapa uji coba shinkansen mampu melaju 443 km/jam pada rel konvensional.

Pada tahun 2003 Shinkansen mencatat rekor dunia kereta tecepat dengan kecepatan 581 km/jam pada lintasan rel maglev (Magnetic levitation) yaitu lintasan rel magnet.

Sejarah

 Shinkansen dibuka pada 1 Oktober1964 untuk menyambut Olimpiade Tokyo. Jalur ini langsung sukses, melayani 100 juta penumpang kurang dari 3 tahun sejak dibuka pada tanggal 13 Juli1967, dan melayani satu milyar penumpang pada 1976.

Pada mulanya Shinkanshen dari Tokyo ke Shin-Osaka(515,4km) memakan waktu kira-kira 4 jam. Pada 1992, Shinkanshen model baru 'Nazomi' yang dapat menghasilkan kecepatan 270 km/j telah menghasilkan perjalanan yang singkat.

Rancangan penggunaan landasan kereta api linear motor car pada abad ke-21 yang akan datang ini diharapkan akan menambah kecepatan Shinkanshen.

Keamanan

Tidak ada daftar kecelakaan yang berakibat fatal dalam pengoperasian Shinkansen sejak sekitar 40 tahun yang lalu. Namun ada beberapa orang terluka dan satu kefatalan dikarenakan pintu yang menjepit penumpang atau barang mereka. Selain itu ada beberapa percobaan bunuh diri oleh penumpang. Karena itu beberapa stasiun telah memasang pagar pelindung. Meskipun begitu tetap saja ada percobaan bunuh diri oleh penumpang yang memanjat pagar pengaman tersebut.

Untuk menghadapi gempa bumi kereta ini dilengkapi dengan sistem pendeteksian yang akan memberhentikan kereta bila gempa bumi terdeteksi. Pada gempa bumi Chuetsu di Oktober 2004 sebuah Shinkansen yang dekat dengan pusat gempa lepas dari relnya, namun tidak ada penumpang yang terluka. Kereta generasi berikutnya, FASTECH 360 akan memiliki sayap rem penahan angin untuk membantu proses pemberhentian mendadak bila gempa bumi terdeteksi.


Ketepatan waktu

Pada 2003, JR Central melaporkan jadwal waktu rata-rata Shinkansen tepat dalam 0,1 menit atau 6 detik dari waktu yang telah dijadwalkan. Ini termasuk seluruh kesalahan alami dan manusia dan dihitung dari seluruh 160.000 perjalanan yang dijalani oleh Shinkansen. Rekor sebelumnya dari 1997 dan tercatat 0,3 menit atau 18 detik.

Teknologi Shinkansen di Luar Jepang

• Taiwan: High Speed Rail Taiwan mengoperasikan seri 700T S buatan Kawasaki Heavy Industries.
• China telah mengoperasikan sekitar 60 gerbong/kereta dengan kecepatan  200 km/jam, tipe E2-1000 Series dibuat oleh konsorsium  Kawasaki Heavy Industries, Mitsubishi Electric Corporation, dan Hitachi,
• Inggris: menggunakan tipe Class 395 EMUs
• Brasil: merencanakan menggunakan kereta model shinkansen, dan saat ini dalam tahap studi kelayakan.

 Membaca sekilas tentang Shinkansen di Jepang tentu kita terbayang kondisi perkereta-apian di Indonesia saat ini, kecepatan Argo Bromo atau Argo muria yang rata-rata 90 km/jam sehingga jarak Jakarta-Semarang ditempuh dalam waktu 6 jam, dengan tingkat kenyamanan yang pas-pasan  kita bertanya-tanya kapan Indonesia ada sarana  angkutan masal seperti Shinkansen?

 

Ungu - Laguku

hari ini adalah hari ulang tahunnya Oom Iwan Fals ke 51 tahun, 3 september 1961. selamat ulang tahun Oom Iwan, semoga Tuhan selalu memberkati apa yang kau kerjakan, apa yang kau kerjakan dalam hal-hal yang sangat positif. sebenarnya niat aku memberikan kado spesial untuk Oom Iwan. tapi apa daya daku yang lagi krisis moneter kantong. dan saya juga tidak tahu dengan alamat Oom yang sekarang ini. aku sangat sangat iri sama kak Awin karena ngasih kado sama Oom, dia sangat pelit ngasih tau apa kado untuk Oom, dan sangat pelit ngasih tau alamat Om sekarang ini.so, apa hendak dikatalah. aku hanya mampu ngucapin selamat ulang tahun yang ke 51 hanya dari note yang aku buat sangat singkat padat dan kagak ngarti. hahhahahah. Om malam minggu aku kagak bisa nonton knser Om, dikarenakan aku diusir dari penjaga asramaku, karena udah sangat malam sekali. tapi aku ingin nonton Om Iwan pas malam minggu tanggal 8 September 2012 ini. dan aku harus berjuang ampe berdarah-darah atau apalah. yang penting aku harus berjuang untuk nonton Om Iwan. hahahahah.sekali selamat ulang tahun untuk Om iwan, berjaya selalu lah di kancah dunia musik Indonesia. dan saya sangat sangat merindukan alunan suara suara indah dari Om iwan. Wish u all the best Oom.

belajaaar lageee

dikarenakan sudah lama tidak membuka blog
jadi hari ini kita belajar lagi tentang blog
heheheh, tapi hari ni cuman daku doank yang punya blog utuh ,,,
alhamdulillaa ,,,
semangat teman teman yang laennyaaa ..
fighting

curcol ..

hari ini ada pelajara matematika ,,
membuat q menjadi boooooosan sangat ,,

huuuuh, pngen refres- refresh dan refresh ,,
puyeng bin mumet pala q ,,,,

tapiii, ada pelajaran sosiologi yang bisa membuat q tergilaaa ...
hahaha

apa lagi semalam q skiiiiit peruuut ,,,,,
wadoooow, gak enak beneerrrr ,,,,
bnyak nyamok lagiii ,,
huh lengkap derita q semalam dan hari niiii ,,,

Iwan Fals - Ibu